|
Описание mercedes w126
Модель mercedes W126 являлась флагманской моделью. Она была представлена в 1979 году в качестве замены более ранней версии W116. W126 является вторым поколением флагманских моделей Mercedes-Benz, которые официально носят название S-класса. Изначально W126 предполагался с 6-цилиндровыми рядными двигателями, и турободизельными моторами. В 1981 была представлена модель купе с 2-х дверным кузовом. Mercedes был оснащен преднатяжителем ремней, подушкой безопасности, трекшен контролем и деталями безопасности. W126 выпускался 12 лет. Это самый длительный срок жизни автомобилей S-класса для Mercedes. За годы выпуска в общей сложности было реализовано 892123 машин, 818063 из них - седаны, а 74060 - купе. Этот факт делает W126 самым популярным автомобилем S-класса.
Стиль.
W126 представлял собой оригинальный стиль марки, который был использован Mercedes в остальных моделях в 80-х. От старых версий его отличал невысокий профиль кузова с прекрасной аэродинамикой. Автомобиль впервые был лишен классических хромированных бамперов, которым на смену пришли бамперы из полиуретана, которые визуально сливаются с кузовом. Дизайн кузова принадлежал Бруно Сакко, причем этот дизайн считается его лучшей работой. Мотивы дизайна еще много лет применяли японцы в Lexus - седанах.
Комфорт.
В двери встроены осветители, освещающие пол под ногами и включающиеся при открытии двери. В распоряжении пассажиров были встроены лампы для чтения, чтобы не отвлекать водителя от управления.
Сиденья впереди с восемью электрорегулировками и подогревом, а также с памятью двух положений руля и сиденья. Подогрев был стандартным для одних версий, а для других был лишь дополнительной функцией.
В качестве опции также предлагалась модель с двумя задними сиденьями, которые регулировались по углу. Между ними была отделанная деревом, консоль.
Автоматический климат-контроль позволял точно поддерживать указанную температуру. Датчик для измерения температуры с индикатором за бортом находился под спидометром и информировал водителя о погоде.
Круиз-контроль давал возможность поддерживать определенную скорость не нажимая на педаль газа. Автомобиль не ускорялся на спуске благодаря датчику, что было неизбежно в подобных системах на других машинах.
Удобство управления.
4 - х ступенчатый «автомат» с датчиком под наклон позволял поддерживать на спуске необходимую скорость и стоять «в горку» не удерживая тормоз. Электронная система также была в mercedes w126, она обеспечивала плавность хода. Также она позволяла машине трогаться на второй передаче во - избежание пробуксовки. Для этого имелся S/W переключатель.
|
